Vitézy Dávid visszakapcsoltatta a valós idejű vasúti adatszolgáltatást: újra láthatók a vonatok helyzetei és késései
Szerdától újra elérhető az Elektronikus Mozdonyszolgálati Információ Gyűjtőrendszer, vagyis az EMIG – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A tárcavezető szerint a lépés gyakorlati és szimbolikus értelemben is fontos, mert az utasok ismét valós idejű információkat kaphatnak az egyes vonatok helyzetéről és késéseiről. Vitézy úgy fogalmazott: „Lázár János lekapcsolta, mi visszakapcsoltuk.” A miniszter szerint az előző közlekedési vezetés nem megoldani akarta a magyar vasút problémáit, hanem eltitkolni azokat, amikor a sorozatos botrányok után lekapcsolták az EMIG-et és a Vonatinfót. A rendszer egyelőre regisztráció után érhető el, de a cél az, hogy később regisztráció nélkül is használható legyen, és a Vonatinfó helyreállítása is napirenden van.
Újra elérhető az EMIG, visszatérnek a valós idejű vasúti adatok
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter szerdán jelentette be, hogy újra elérhető az Elektronikus Mozdonyszolgálati Információ Gyűjtőrendszer. Az EMIG segítségével az utasok ismét valós idejű információkat kaphatnak a vonatok aktuális helyzetéről és a késésekről.
A miniszter szerint a visszakapcsolás nemcsak technikai döntés, hanem szemléletváltás is. Úgy fogalmazott, hogy ha nem is a legkorszerűbb módon és nem is teljesen a korábbi funkciókkal, de újra láthatóvá válnak azok az adatok, amelyek a vasúti utazás tervezéséhez és a késések követéséhez nélkülözhetetlenek.
Ez különösen fontos egy olyan időszakban, amikor a vasúti közlekedés állapota az elmúlt napokban ismét országos figyelmet kapott. A kelenföldi mozdonytűz, a dunántúli vonatközlekedés megbénulása és az utastájékoztatási problémák után a valós idejű adatszolgáltatás visszaállítása az első kézzelfogható válasz lehet az utasok bizalomvesztésére.
„Lázár János lekapcsolta, mi visszakapcsoltuk”
Vitézy Dávid élesen bírálta elődjét, Lázár Jánost. A miniszter szerint Lázár utasítására a MÁV egy évvel ezelőtt, a sorozatos vasúti botrányok után kapcsolta le az EMIG-et és a Vonatinfót.
Vitézy ezt úgy értelmezte, hogy az akkori közlekedéspolitikai vezetés nem megoldani akarta a magyar vasút problémáit, hanem elrejteni azokat az utasok elől. Szerinte a Tisza-kormány ezzel szemben az ellenkező utat választja: nem eltitkolni kell a késéseket és a hibákat, hanem nyíltan megmutatni, mi történik a vasúton.
A közlekedési miniszter szerint nem állítja, hogy hétfőn minden hibátlanul működött, sőt. De éppen ez az oka annak, hogy szerinte nem kevesebb, hanem több információra van szükség. Az utasokat nem átverni kell, hanem tájékoztatni.
A hétfői vasúti káosz után jött a gyors döntés
Vitézy Dávid bejegyzése szerint kedden reggel arra kérte a MÁV vezetőit, hogy azonnal állítsák vissza legalább a korábbi rendszer nyilvános elérhetőségét. Ezután szerdától újra használhatóvá vált az EMIG.
A döntés közvetlen előzménye a hétfői vasúti fennakadás volt, amikor a kelenföldi állomásnál történt mozdonytűz miatt gyakorlatilag megbénult a dunántúli vasúti közlekedés jelentős része. Az utasok közül sokan nemcsak a késéseket és járatkimaradásokat sérelmezték, hanem azt is, hogy nehezen jutottak pontos, valós idejű információhoz.
A most visszaállított rendszer ezért nem csupán kényelmi szolgáltatás. Válsághelyzetben, nagy késések, műszaki hibák vagy hálózati fennakadások idején kulcsfontosságú, hogy az utasok lássák, hol járnak a vonatok, mekkora a késés, és mire számíthatnak.
Egyelőre regisztrációhoz kötött a hozzáférés
Az EMIG felülete egyelőre csak regisztráció után érhető el. Vitézy Dávid szerint erre a korábbi túlterheléses támadások miatt van szükség. A miniszter ugyanakkor jelezte, hogy arra kérte a MÁV-ot, mielőbb találjon olyan megoldást, amely regisztráció nélkül is működik.
Ez azért fontos, mert egy valódi utastájékoztatási rendszer akkor működik jól, ha minél egyszerűbben, minél gyorsabban és minél szélesebb körben elérhető. Ha az utasnak egy késés vagy járatzavar közben előbb regisztrálnia kell, az csökkentheti a rendszer használhatóságát.
A mostani visszakapcsolás tehát átmeneti, első lépésnek tekinthető. A cél az, hogy a valós idejű vasúti adatok újra közvetlenül, könnyen hozzáférhetők legyenek minden utas számára.
A Vonatinfó helyreállítása is következhet
Vitézy Dávid azt is bejelentette, hogy a következő időszakban újabb fejlesztések jönnek a valós idejű vasúti adatszolgáltatás területén. Ezek közül kiemelte a Vonatinfó helyreállítását.
A Vonatinfó korábban sok utas számára alapvető eszköz volt a vasúti közlekedés követésére. A rendszer lekapcsolása után sokkal nehezebb lett átlátni a késéseket, járatmozgásokat és a hálózat aktuális állapotát. A helyreállítás ezért nemcsak informatikai, hanem bizalmi kérdés is.
Ha a Vonatinfó újra működni fog, az sokak számára jelenthet visszatérést egy átláthatóbb, utasbarátabb vasúti tájékoztatáshoz. A miniszter üzenete szerint a cél nem a hibák elfedése, hanem azok láthatóvá tétele, mert csak így lehet a problémákat valóban kezelni.
A vasúti problémákat nem elrejteni, hanem megoldani kell
Vitézy Dávid bejelentése egyértelmű közlekedéspolitikai üzenetet hordoz. A magyar vasút problémái nem attól szűnnek meg, hogy az utasok kevesebb adatot látnak. A késések, hibák, műszaki problémák és szervezési gondok akkor is léteznek, ha a nyilvános rendszerek nem mutatják őket.
A Tisza-kormány közlekedési minisztere most azt ígéri, hogy ezzel szakítanak. Az utasoknak joguk van tudni, mi történik a vonatukkal, mekkora késés várható, és milyen állapotban van a hálózat. Ez nemcsak szolgáltatási kérdés, hanem az állam és az állampolgár közötti bizalom része is.
A valós idejű adatszolgáltatás visszaállítása önmagában még nem oldja meg a magyar vasút mélyebb problémáit. Nem lesznek tőle hirtelen új mozdonyok, jobb pályák vagy kevesebb műszaki hiba. De fontos első lépés lehet abba az irányba, hogy a problémák ne maradjanak láthatatlanok.
Az utastájékoztatás lehet az új vasútpolitika első próbája
A magyar vasút előtt hatalmas feladatok állnak: járműbeszerzés, pályafelújítás, menetrendi stabilitás, állomási szolgáltatások, biztonság és korszerű digitális rendszerek. Ezek közül az utastájékoztatás az egyik leggyorsabban érzékelhető terület, mert mindenki azonnal tapasztalja, ha nem kap pontos információt.
Az EMIG visszakapcsolása ezért szimbolikus kezdőlépés. Azt üzeni, hogy az új közlekedési vezetés nem akarja elvenni az adatokat az utasoktól, hanem vissza akarja adni nekik azokat. A következő kérdés az lesz, hogy a rendszer mennyire lesz stabil, felhasználóbarát, pontos és mindenki számára hozzáférhető.
Ha a Vonatinfó is visszatér, és a MÁV valós idejű tájékoztatása valóban javul, az a mindennapi utasok számára gyorsan érzékelhető változást hozhat.
Vitézy szerint az utasokat tájékoztatni kell, nem átverni
A miniszter bejegyzésének legfontosabb üzenete az volt, hogy az utasokat nem átverni kell, hanem tájékoztatni. Ez egyszerre kritika az előző közlekedési vezetés felé és ígéret az utasoknak.
Az EMIG visszakapcsolása még csak az első lépés, de politikai és szakmai értelemben is fontos irányt mutat. A magyar vasút problémái régóta ismertek, a bizalom azonban csak akkor épülhet vissza, ha az állam nem eltakarja a valóságot, hanem megmutatja, és vállalja a javítás feladatát.
A következő időszakban a valódi kérdés az lesz, hogy az átláthatóbb adatszolgáltatás mellett elindulnak-e azok a fejlesztések is, amelyek nemcsak láthatóvá teszik a késéseket, hanem csökkentik is őket. Az utasok ugyanis nemcsak pontos információt várnak, hanem kiszámítható, működő vasutat is.
Fotó: Vitézy Dávid / Facebook
Magyar News Online: A valóság, első kézből
A Magyar News Online a hiteles tájékoztatás és a független újságírás elkötelezett hírportálja. Nap mint nap azon dolgozunk, hogy olvasóink valós, torzítatlan híreket kapjanak az ország és a világ eseményeiről. Ahhoz, hogy ez így is maradjon szükségünk van az Ön TÁMOGATÁSÁRA is, amit ITTtehet meg.
Célunk, hogy mentesek maradjunk a propagandától, és a tiszta tényeket, valamint objektív elemzéseket helyezzük előtérbe. Olvasóink elsőként értesülhetnek politikai, gazdasági, társadalmi és kulturális hírekről – mindezt megbízható, alapos források alapján.
Érdekesnek találtad? Oszd meg!
